اقلعنا من مطار فينتيان الدولي متوجهين  نحو أسيا الوسطى في زيارة لبعض دولها ..  كزخستان كانت المحطة الاولى ،  وعلينا اختراق الاراضي الصينية للوصول اليها ..  فما ان أقلعت بنا الطائرة باتجاه الجنوب الصيني ، واذ بكل منا يأخذ ركنا فيها ليذهب في  سبات عميق  تاركين الرئيس عرفات  يجلس وحيدا في مقدمة الطائرة  وامامه كومة من التقارير يدلي رأيه ويبدي بتعليماته  حول كل منها .. امامنا راحة لا تقل عن ست ساعات .. الطريق طويل  ..  نعم الكل مرهق ، وخاصة الرئيس ياسر عرفات الذي لم يعرف طعم النوم او الراحة على مدار عدة ايام متتالية ..

وبينما كنت اسبح في بحر احلامي ، واذا بيد حنونة تمتد الى كتفي متزامنة مع  صوت ابوي ينبهني " اابو حديد ابو حديد  انهض يا خويا وتعال معي " ، انه الرئيس ، انه ابو عمار بشخصة ..  فما ان وثبت من على مقاعد الطائرة الثلاث  الا واجد نفسي مسحوبا من يدي من قبل الرئيس باتجاه مقدمة الطائرة ..  فتح غرفة القيادة ودخلنا سويا .. لا ادري ماذا حصل وماذا يجري !!  وبحركة سريعة مزدوجة ، خلع مساعد الطيار ، ليبي الجنسية ،  السماعات من على اذنيه وهو يخلي مكانه لي  ويثبت السماعات على اذني  !!  لم اشعر انها مداعبة من الرئيس لابنه ابو حديد الذي احب .. الوجوه تدل على جدية الموقف ، وحتى خطورته .. واما ان ثبت السماعات على اذني وإذا بالرئيس يقول تحدث  ،  ماذا اتحدث  ؟  ومع من  ؟  الرئيس يأمرني بالحديث  في الوقت الذي  اسمع فيه  بعض الرموز والارقام المبهمة تخرق  اذني عبر السماعات ..  ومع الحاح الرئيس علي بالحديث والاصوات المبهمة التي  تتردد ،  والارهاق الذي انا به ، حيث لم اكن قد  افقت من نومي بشكل كامل .. اضطربت  للوهلة الاولى  .. الرئيس يقول تحدث  ، وانا اجيبه  ما ذا اتحدث .. تضرعت الى الله عز وجل ان يخلصني من تلك الورطة ، وما هي الا لحظات حتى فهمت القصة .. الرئيس ياسر عرفات في صراع دائم مع الزمن ..

ما ان دخلت الطائرة الاجواء الصينية ، واذ بالرئيس يستدعي الكابتين الفلسطيني عدنان السعدي ، والدكتور  يوسف عبد الله  اللذان يرافقاه في جميع رحلاته الخارجية .. تمعن الرئيس الخارطة البيانية التي وضعاها امامه ،   فوجد ان الفرق بين الخط الدولي  المعد مسبقا للطائرة  والذي يمر عبر بكين  ومن ثم  يتجه نحو الشمال الجنوبي للصين حيث  منطقة سينكيان المحاذية  لكزخستان  ، تفرق  نصف المسافة  لو سلك الخط  الجوي  من نقطة الجنوب التي نحن  فيها باتجاه  مطار اروموتشي  في منطقة سينكيان  مباشرة .. وعلى الفور طلب من الطيارين الليبيين اخذ الموافقة من نقاط التوجيه الارضية لتغيير خط سير الطائرة .. الا انهم اخفقوا في  ذلك .. فهمت ان الرئيس يريد ان يأخذها مقاطعة ، وكعادته لا يريد ان يسلك الاوتستراد ، يريد سلوك الشوارع الضيقة والزقازيق التي توصله اسرع  وأمن الى الهدف ، والتي لا تخطر على بال احد  بان الرئيس عرفات مر من هنا .. تنفست الصعداء الامر ليس خطرا كما تصورت في باديء الامر ..  بالفعل خرجت عن المعمول به وبدأت انادي وأستغيث باللغة الصينية .. الو .. الو .. ايها الرفاق .. نحن طائرة الرئيس عرفات الخاصة .. الو .. الو ..  لم يجبني احد !!  ولم اسمع الا  ارقاما وأحرف انجليزية .. نظرت الى وجه كابتين الطائرة المحاذي لي ، واذا به يبتسم بخفية .. انه يفهم ما لغة الطيران .. اهدت الكرة مرة تلو الاخرى ،  واخيرا ، تحولت لغة الرموز الى تلك اللغة  الدافئة التي احببتها .. اصبحت انا الكابتين الرئيسي  لطائرة الرئيس ياسر عرفات الخاصة .. انا ملك الرحلة .. داخليا كنت مستريحا جدا جدا ، في الوقت الذي اعي فيه جيدا ان الرئيس ياسر عرفات مشدود الاعصاب جدا جدا .. انها فرصتي ، فرصة لن تعود ثانية  ، وكما يقول الشاعر  " اذا هبت ريحك فأغتنمها " ..  مصور الرئيس الفلسطيني  حسين صديقي ، فما كان منه الا وان يطلق عنان اّلاته التصويرية ليسجل هذه الحادثة  تسجيلا حيا ..

تحدثت مع مخاطبي الصيني  ما يريده الرئيس عرفات بشكل واضح .. الا انه اكد مرارا  على  استحالة ذلك ..  وبعد لحظات واذ بصوت فتاة صينية ناعم يواصل الحديث معي ..  اعتقد انها المحطة الارضية التالية  ..  فبعد ان اكدت لي  ضرورة مواصلة السير على الخط الجوي الدولي ، وانها تعليمات من القيادة الصينية المركزية  حرصا على امن وسلامة الرئيس ياسر عرفات  ، خاصة وان المطارات الصغيرة  على طول تلك المسافة لا تستطيع استقبال  الطائرات ، في الحالات الاضطرارية ،  لكثرة الثلوج  على مدرجاتها ..  فما كان مني  الا وان اقول لها مداعبا  ومبتسما "  شكرا لك ، وشكرا للصين وشعبها وقادتها على  عنايتهم بصحة وسلامة الرئيس عرفات .. الا انه  سيقتلني  ان لم افلح في هذه المهمة "  .. وما ان انهيت الحديث معها الا بالرئيس يقول غاضبا "  اتضحك ونحن على هذا الحال !! "  .. اجبت " هكذا امر الرئيس جيانغ تزى مين شخصيا ، أمنك وسلامتك فوق كل اعتبار ، انك ليس ملك ذاتك   ، انت ملك للشعب الفلسطيني  ..  الخط الجوي  الذ اخترته مليء بالمخاطر  وغير مضمون .. مدرجات المطارات الصغيرة  مغطاة بالثلوج  "  .. لم يكن من الرئيس عرفات الا العودة من حيث اتى ، الى مقعده ليغوص ثانية في  معالجة الكم الكبير من الاوراق التي  كانت لا زالت في انتظاره .. وهكذا لم يسعفني الحظ لاغتنام تلك الفرصة الذهبية لاقناع الرئيس الفلسطيني على قدراتي ومواهبي  التي تخولني في ان أكون سفيره لدى هذا البلد الذي أحببت ..

الطيار الليبي المجاور لي ،  ابلغني بضرورة التزود في الوقود ، وان المطار الاقرب لنا عو مطار خونغ تشياو ، مطار شنغهاي الدولي .. وهكذا كان لا بد لنا من الهبوط الاضطراري في هذا المطار .. ابلغت برج المراقبة ان الرئيس ياسر عرفات معنا ، وسيبقى  لساعة في المطار  راجيا ابلاغ الجهات المعنية في المدينة .. انتهت مهمتي وعدت لاجلس بجوار الرئيس .. قلت له اننا سنتزود في الوقود من مطار شنغهاي تلك المدينة الساحلية الجميلة  ، والتي تعتبر العاصمة الاقتصادية للصين .. وتحدثت له عن المنجزات التنموية التي حققته هذه المدينة العملاقة .. الطائرة  تأخذ منحى الهبوط  الصعب .. مطبات هوائية قوية جدا .. لقد ذكرتني  بتلك المطبات التي شعرت بها في المرة الاولى التي اسافر فيها جوا .. تلك المطبات التي عصفت بنا ونحن نقطع سلسلة جبال همالايا ..  الوضع غير طبيعي أبدا .. خرج مساعد الطيار وابلغ الرئيس بأن الجو في غاية الصعوبة وعملية الانزال لن تكون سهلة .. الضباب كثيف جدا  والمطبات الهوائية  قوية ..  طالت عملية الهبوط ، دون ان نرى الارض .. واذ بعجلات الطائرة تلامس الارض بحنان لنتنفس جميعا الصعداء ..  

back　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　next